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双筒减震器和主动减震器都是用于减少振动和冲击的装置，但它们的工作原理有所不同。下面分别介绍这两种减震器的工作原理。
1、双筒减震器主要由两个液体筒组成，每个筒内都充满了工作液体，当外部振动或冲击作用于减震器时，液体在筒内流动，通过内部阀系的调节，实现能量的吸收和转化。
2、其中一个筒起到主要吸收振动能量的作用，另一个筒则起到辅助吸收的作用，两个筒内的液体通过内部通道相互流通，形成一定的阻尼作用，从而减小振动的传递。
主动减震器工作原理：
1、主动减震器是一种能够根据实时感知的振动情况进行实时调节的减震装置，它通常配备有传感器、控制器和执行器等部件。
2、传感器会实时感知车辆或设备受到的振动情况，并将信号传输给控制器，控制器根据接收到的信号分析振动情况，并发出指令给执行器。
3、执行器根据控制器的指令，实时调整减震器的阻尼力度，以适应不同的振动情况，通过调整阻尼力度，主动减震器能够更有效地吸收和减少振动，提高车辆或设备的舒适性和稳定性。
双筒减震器主要通过液体在筒内的流动来吸收和转化振动能量，而主动减震器则通过传感器、控制器和执行器等部件实时感知并调整阻尼力度来减少振动，主动减震器具有更高的智能性和适应性，能够根据不同的情况进行实时调节，提供更好的减震效果。